美研究“car-to-car”无线技术允许汽车之间“相互交流”

本文摘要：全新的car-to-car无线技术容许汽车之间互相交流，预计该技术应当不会被拒绝加装在今后上市的新车和轻型卡车上面。周一，奥巴马政府回应，他们正在研究这项措施，期望每年可以增加数千起汽车事故。 全新的汽车通讯系统技术，容许汽车自动监测彼此之间的距离，防止再次发生撞击。全美一年内会再次发生59.2万起交通事故，丧生人数多达1000人。这项技术可以利用车内无线信号给周围汽车和卡车传输车速，方位等信息，另外这些汽车内部还必须加装适当的安全性系统。

全新的car-to-car无线技术容许汽车之间互相交流，预计该技术应当不会被拒绝加装在今后上市的新车和轻型卡车上面。周一，奥巴马政府回应，他们正在研究这项措施，期望每年可以增加数千起汽车事故。

　　全新的汽车通讯系统技术，容许汽车自动监测彼此之间的距离，防止再次发生撞击。全美一年内会再次发生59.2万起交通事故，丧生人数多达1000人。这项技术可以利用车内无线信号给周围汽车和卡车传输车速，方位等信息，另外这些汽车内部还必须加装适当的安全性系统。传输过来的信息不会给驾驶员收到有可能经常出现撞击的警告，协助他们作出辨别，防止事故再次发生。

　　美国政府期望car-to-car技术可以让每年可以增加数千起汽车事故　　测试中，在两辆加装了该系统的汽车里，其中一辆汽车在对面经常出现顺行汽车的时候，协助驾驶员很快向左打方向，防止了事故再次发生。另外该系统还配有了监测器，当汽车转入十字路口的时候，不会给驾驶员收到警告。　　本周一，奥巴马政府官员回应，他们正在希望明年明确提出月拒绝，将该技术加装在未来新的上市的轿车和轻型卡车上面，该技术可以防止车祸，挽回人们的生命，甚至还不会节省成本和燃料，益处很多。

　　美国公立交通安全管理局一份长达327页的报告中估算，如果在2020年上线的话，那么每辆新车部署该技术必须花费约329美元的额外成本。不过随着无线安全性系统显得更加少见，费用不会随着时间有所增加。虽然汽车制造商们仍然不不愿反对联邦政府(一般来说因为政府不会拒绝制造商减少生产成本)，但是对于这项全新的无线安全性技术他们十分反对的。

汽车制造商联盟(成员还包括福特，丰田，标准化，以及宝马)回应，奥巴马政府这项对于行车安全性的允诺，似乎是这届政府做出的最重要的议案之一。　　不过，也有汽车制造商实在联邦政府不应强迫拒绝用于这项安全性技术。

本文关键词：美,研究,“,car-to-car,”,无线技术,允许,汽车,18新利体育客户端

本文来源：18新利体育客户端-www.peregrineangthius.com